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クラウンとQXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  QX
VS
48万円890万円
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中古車相場 79万円328万円
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1346 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS リミテッドII 

    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12.3型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 12.3ディスプレイ 全周囲 コガネシート

    本体価格
    357.3万円

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    145万円

関東
438
351万円
関西
220
364.4万円
東海
248
353.8万円
北海道
97
354.4万円
九州
137
370.6万円
東北
66
367万円
北陸・甲信越
49
341.1万円
中国
68
343.5万円
四国
23
321.4万円
地域別台数
関東
4
137.9万円
関西
0
---
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
219万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  QX
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 5600
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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