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クラウンとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   UDトラックス  クオン
VS
49.8万円890万円
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中古車相場 120万円1278万円
クオンの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 62
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティPKG+ モデリスタエアロ360カメラ

    本体価格
    407.7万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウン スパーサルーン EX 1Gエンジン ワンオーナー/ダークブルー/記録簿

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ・フルセグ・Bカメラ・全方位・レザー

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ クラウン 2.8ロイヤルサルーン MS123 マークIホイール 社外マフラー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ LED・本革シート・100V・ICS

    本体価格
    245.3万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン 11トン 3軸高床 4段クレーン ラジコン セルフ 油圧登坂板 380馬力(エンジン記載

    本体価格
    1278万円

  • UDトラックス クオン 4WD 平ボディ 五方開 7MT 最大積載量11300kg

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン フジタ製セルフローダー ウインチ付 アルコア製アルミホイール 国産EG

    本体価格
    484万円

  • UDトラックス クオン 12.8ディーゼルターボ 商品番号3286 トラクタ 第5輪11.5t

    本体価格
    439.3万円

  • UDトラックス クオン アルミウイング車 

    本体価格
    463万円

  • UDトラックス クオン シングルトラクタ ワンデフ エアサス 第5輪荷重11.5t エスコットV

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 10.8ディーゼルターボ 商品番号3029 トレーラーヘッド ハイルーフ

    本体価格
    307.3万円

  • UDトラックス クオン 15.3t コンテナ専用車 海上コンテナ 20ft可 車高調整エアサス バックモニター 15300kg

    本体価格
    450万円

  • UDトラックス クオン 4軸低床4段セルフクレーン RC付 自動登板場 ウインチ AT車

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミウィング 10t超 浜名ワークス ※ボディ載替歴有※ 管理番号C40063

    本体価格
    応談

関東
442
349.8万円
関西
220
366.1万円
東海
233
357.3万円
北海道
99
354.6万円
九州
135
373.2万円
東北
71
359.5万円
北陸・甲信越
49
344.7万円
中国
66
348.7万円
四国
23
299.3万円
地域別台数
関東
7
373.2万円
関西
18
447.9万円
東海
10
467.4万円
北海道
11
772.7万円
九州
6
333.5万円
東北
6
636.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
4
---
四国
0
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クラウンとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   UDトラックス  クオン
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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