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クラウンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  スペーシアベース
VS
48万円890万円
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中古車相場 99.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 536
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング サンルーフ 全塗装 電動シート純正マット

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ地デジ Bカメラ TSS

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリーパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス PCS BSM 黒革 TRD 3眼 HUD 全方位 ナノイー

    本体価格
    420.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD TSS・ナビ・全方位・3眼LED・ハーフレザー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ装備

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ブランノーブ内装/半レザー/ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3.5L 黒革 セーフティセンス BSM HUD

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙 サンル-フ 本革シ-ト Dインナ-ミラ-

    本体価格
    408.6万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
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    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
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    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用 前後衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

関東
457
350.1万円
関西
226
363.2万円
東海
241
355.5万円
北海道
99
355万円
九州
136
368.7万円
東北
71
363.5万円
北陸・甲信越
49
339万円
中国
67
345.9万円
四国
24
319.1万円
地域別台数
関東
88
144.1万円
関西
117
141.4万円
東海
74
144.4万円
北海道
21
152.3万円
九州
88
146.3万円
東北
48
154.2万円
北陸・甲信越
39
148.1万円
中国
38
146万円
四国
23
144.9万円

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クラウンとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  スペーシアベース
730万円830万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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