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クラウンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
48万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 614
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車  純ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ 本革 パノラマビュー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型 BSM 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 TRDエアロセット ムーンルーフ

    本体価格
    488.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス HUD 全方位モニター パドルシフト ETC

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII ナビ TV Bカメラ クルコン BSM ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒革/法人1オーナー/TRDエアロ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ/フルセグ/全方位/ETC/クルコン

    本体価格
    489.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT マツダスピードエアロ RX-8純正AW BOSE

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ HID 18インチ SR Hレザ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 当社下取り ワンオーナー マツダコネクト

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 20S キーフリー ETC キーフリー

    本体価格
    46.8万円

関東
447
350.5万円
関西
226
364.3万円
東海
251
352.9万円
北海道
97
354.3万円
九州
134
369.7万円
東北
66
366.9万円
北陸・甲信越
49
337.6万円
中国
69
344.6万円
四国
23
321.4万円
地域別台数
関東
203
95万円
関西
91
99.8万円
東海
91
96.5万円
北海道
27
86万円
九州
41
94.3万円
東北
50
97.6万円
北陸・甲信越
40
109.4万円
中国
55
112.9万円
四国
16
104.9万円

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クラウンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
730万円830万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2487 排気量(cc) 1496~2188
182~185 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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