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クラウンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
48万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 8980万円9950万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 1オーナーOP黒革メーカーナビTV衝突軽減

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ モデリスタ BLITZ WORK20AW

    本体価格
    504.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正TコネクトナビTV セーフティセンス

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD レーダークルーズ Pシート Bカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII モデリスタ パノラミックビュー ACC HUD

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    352.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
459
350万円
関西
227
362.6万円
東海
245
355.2万円
北海道
97
354.3万円
九州
136
367.4万円
東北
68
368.4万円
北陸・甲信越
49
337.6万円
中国
70
343.6万円
四国
24
319.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
9460万円
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
730万円830万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2487 排気量(cc) 3902
182~185 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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