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クラウンとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  シルバラード
VS
49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD フルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ BSM 3眼LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TRDエアロ 全周囲カメラ ハーフレザー

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD クルコン スマートキー 電動シート LED

    本体価格
    313万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII ETC2.0 パノラマビュー AC100V

    本体価格
    342万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD SR TRDエアロ 全周囲プレミアムサウンド

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    275.9万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

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  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

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  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード  車検R7年11月 2WD ローダウン アルミ

    本体価格
    119.8万円

関東
445
347.8万円
関西
220
366.5万円
東海
231
356万円
北海道
100
353.4万円
九州
137
372.8万円
東北
70
356.9万円
北陸・甲信越
49
344.7万円
中国
66
348.4万円
四国
23
299.3万円
地域別台数
関東
12
645.8万円
関西
5
675.6万円
東海
5
458.8万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
435万円

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クラウンとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  シルバラード
730万円830万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2487 排気量(cc) 4800
182~185 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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