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クラウンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアルファ156の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
48万円890万円
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中古車相場 27.8万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1374 中古車掲載台数 44
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ナビ TSS パノラミックM ドラレコ 本革

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・Bカメラ・Sタイヤ用ホイール

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 本革 HUD BSM

    本体価格
    371.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD メモリーナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正8型ナビ BSM 前席シートヒーター 禁煙

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD 純正ナビ/TRDエアロ/全方位/寒冷地/ETC2.0

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ モデリスタマフラー

    本体価格
    419.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード マフラー 車高調 ホイール

    本体価格
    27.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 社外アルミ・マフラーBluetooth ETC

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA V6 24V MT6速 黒革シート&ヒーター

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 事故修復歴無し右ハンドル記録簿付き

    本体価格
    75.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT 左H ブラックレザー BODY COATING済

    本体価格
    256万円

関東
456
350.3万円
関西
227
362.6万円
東海
245
355.1万円
北海道
100
354.5万円
九州
136
367.4万円
東北
69
367.8万円
北陸・甲信越
49
337.6万円
中国
68
344.9万円
四国
24
319.1万円
地域別台数
関東
16
116.8万円
関西
11
161.8万円
東海
9
188.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
67.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

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クラウンとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファ156
730万円830万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2487 排気量(cc) 1969~3179
182~185 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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