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| トヨタ クラウンコンフォート | スズキ キャラ | |
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中古車相場 |
228万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ クラウンコンフォート | スズキ キャラ | |
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| 170.1万円～265.8万円 | 新車時価格 | 151.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 657 |
| 79～116 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
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ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる２ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12) |
解説 |
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された（のちに車両そのものの供給を受けた）経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1) |
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