トヨタ クラウンコンフォート | ポンテアック ボンネビル | |
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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トヨタ クラウンコンフォート | ポンテアック ボンネビル | |
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170.1万円~265.8万円 | 新車時価格 | 450万円~540万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5055×1840×1415 他 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 3787 |
79~116 | 最高出力(馬力) | 165~205 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
9~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12) |
解説 |
ポンティアックの最上級フルサイズセダン 1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1) |
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