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クラウンコンフォートとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   フォード  フォーカス
VS
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中古車相場 53万円172万円
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7 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPG

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 デラックス タクシーベース車 LP

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 デラックス Aパッケージ LPG

    本体価格
    応談

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    応談

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クラウンコンフォートとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンコンフォート   フォード  フォーカス
170.1万円265.8万円 新車時価格 286万円349万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1988~1998 排気量(cc) 1497~1998
79~116 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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