トヨタ クラウンコンフォート | メルセデスAMG GTロードスター | |
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VS | ||
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中古車相場 |
1280万円~1480万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
トヨタ クラウンコンフォート | メルセデスAMG GTロードスター | |
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170.1万円~265.8万円 | 新車時価格 | 1788万円~2153万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1940×1260 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 3982 |
79~116 | 最高出力(馬力) | 476~530 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
9~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12) |
解説 |
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8) |
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