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クラウンコンフォートとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
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中古車相場 1280万円1480万円
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7 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPG

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード タクシー車両 LPG

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 デラックス タクシーベース車 LP

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 デラックス Aパッケージ LPG

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード DX-P タクシー車両 LPG

    本体価格
    応談

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関西
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東海
1
1338万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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1468万円
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クラウンコンフォートとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンコンフォート   メルセデスAMG  GTロードスター
170.1万円265.8万円 新車時価格 1788万円2153万円
セダン ボディタイプ オープン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1988~1998 排気量(cc) 3982
79~116 最高出力(馬力) 476~530
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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