トヨタ クラウンセダン | トヨタ bBオープンデッキ | |
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VS | ||
35万円~238万円
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中古車相場 |
23万円~139万円
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81台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンセダン | トヨタ bBオープンデッキ | |
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235.2万円~311.5万円 | 新車時価格 | 169万円 |
セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3895×1690×1670 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 1496 |
79~160 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
9~15.6km/L | 10.15モード燃費 | 15km/L |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
ユニークなオープンデッキをもつ個性派 スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6) |
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