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クラウンセダンとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   スバル  ディアスワゴン
VS
35万円238万円
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中古車相場 22.8万円148.9万円
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84 中古車掲載台数 72
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    231万円

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    120万円

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    82.9万円

関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
29
114.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
---
地域別台数
関東
18
60.4万円
関西
6
65.5万円
東海
4
50.2万円
北海道
7
90.5万円
九州
10
64.8万円
東北
16
90.6万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
3
56.6万円
四国
4
67.8万円

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クラウンセダンとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   スバル  ディアスワゴン
235.2万円311.5万円 新車時価格 137万円184.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1988~1998 排気量(cc) 658
79~160 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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