トヨタ クラウンセダン | 日産 キューブキュービック | |
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VS | ||
35万円~238万円
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中古車相場 |
17万円~47万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンセダン | 日産 キューブキュービック | |
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235.2万円~311.5万円 | 新車時価格 | 146.8万円~233.9万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1670×1645 他 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 1386~1498 |
79~160 | 最高出力(馬力) | 98~109 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、6名 | 乗車定員 | 7名 |
9~15.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~19.2km/L |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9) |
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