トヨタ クラウンセダン | マクラーレン 720Sスパイダー | |
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VS | ||
35万円~238万円
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中古車相場 |
3090万円~3490万円
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81台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンセダン | マクラーレン 720Sスパイダー | |
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235.2万円~311.5万円 | 新車時価格 | 3788.8万円~4106.9万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4543×2059×1194 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 3994 |
79~160 | 最高出力(馬力) | 720 |
FR | 駆動方式 | MR |
5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
9~15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3) |
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