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クラウンセダンとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   ジープ  パトリオット
VS
35万円238万円
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中古車相場 48万円188万円
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84 中古車掲載台数 52
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0ロイヤルサルーンG MS125

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン  スーパーDX

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン MS50 デラックス前期型

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンターボ ターボ・1オーナー車グッドコンディション

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボディ フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 後期モデル カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

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関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
29
114.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
---
地域別台数
関東
14
99万円
関西
3
122万円
東海
9
97.1万円
北海道
4
85.1万円
九州
11
109.1万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
8
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンセダンとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ジープ  パトリオット
235.2万円311.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1988~1998 排気量(cc) 1998~2359
79~160 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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