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クラウンセダンとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   シボレー  アバランチ
VS
35万円238万円
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中古車相場 144.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
81 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド 元行政機関公用車 ドアミラー HDDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン カスタム車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー 最下位グレード

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG エアサス 純正アルミ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ローダウン AME17インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボデーフェンダーミラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンターボ 

    本体価格
    応談

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  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

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    308万円

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    148万円

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  • シボレー アバランチ 4WD サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 3インチリフトアップ・サンルーフ

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 走行履歴確認 LEXANI26in 足廻り新品交換済

    本体価格
    225万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

関東
11
121.9万円
関西
9
131.6万円
東海
28
112.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
---
地域別台数
関東
3
186.7万円
関西
1
195.5万円
東海
10
200.9万円
北海道
4
232.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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アバランチの中古車を探す

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クラウンセダンとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   シボレー  アバランチ
235.2万円311.5万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1988~1998 排気量(cc) 5300~6000
79~160 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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