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カローラレビンとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
64.8万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 48万円130万円
クロストゥーランの相場表を見る
79 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    400万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 検08.12  ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン GTAPEX GTAPEX

    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

関東
24
259.8万円
関西
10
251.4万円
東海
7
398.3万円
北海道
4
301.3万円
九州
13
234.5万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
85万円
関西
2
104.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラレビン   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
121.2万円194.1万円 新車時価格 348万円376.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
1498~1587 排気量(cc) 1389
100~165 最高出力(馬力) 140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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