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カローラレビンとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   米国レクサス  LS
VS
64.8万円1080万円
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中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
79 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
24
259.8万円
関西
10
251.4万円
東海
7
398.3万円
北海道
4
301.3万円
九州
13
234.5万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
252.9万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
154.7万円
東北
2
272万円
北陸・甲信越
1
164.8万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラレビン   米国レクサス  LS
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) 4600
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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