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カローラレビンとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   日産  ADエキスパート
VS
64.8万円1080万円
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中古車相場 19.8万円120万円
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78 中古車掲載台数 22
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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関東
23
250.3万円
関西
10
251.4万円
東海
7
398.3万円
北海道
4
301.3万円
九州
13
234.5万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
36.7万円
関西
4
33.8万円
東海
4
41.3万円
北海道
4
41万円
九州
2
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
91.5万円
中国
1
36万円
四国
0
---

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カローラレビンとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   日産  ADエキスパート
121.2万円194.1万円 新車時価格 139.7万円197万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1498~1587 排気量(cc) 1498~1797
100~165 最高出力(馬力) 109~124
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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