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カローラレビンとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとムルティプラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   フィアット  ムルティプラ
VS
64.8万円1080万円
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中古車相場 59万円238万円
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79 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5MT 外品14アルミ 車高調

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5MT/パワステ/エアコン

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外マフラーワタナベ15インチローダウン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス クーペ 1オーナー禁煙車 フルノーマル車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス フジツボマフラー ダウンサス 14インチ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス アドバンレーシング17インチアルミ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス ソレックス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 純正5速 D2車高調 AE111 4A-GE 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    299万円

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関東
25
256.1万円
関西
10
239.7万円
東海
7
398.3万円
北海道
4
301.3万円
九州
13
236.4万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
13
333.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
94.9万円
関西
6
95.3万円
東海
2
204.6万円
北海道
0
---
九州
3
112.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとムルティプラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   フィアット  ムルティプラ
121.2万円194.1万円 新車時価格 262.4万円288万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1498~1587 排気量(cc) 1596
100~165 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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