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カローラレビンハッチバックとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  クルー
VS
278万円788万円
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中古車相場 99.8万円148万円
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10 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラレビンハッチバック アペックス TE71 2Tエンジン 5速マニュアル

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    248万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT・マニ・戸田カム/ECU・TE37グラベル

    本体価格
    応談

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    788万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンO/H済 純正エアロ TRUSTマフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 車高調 ロンシャン15インチ 社外マフラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV j-bloodエアロ クスコLSD

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 92E/G P/S P/W A/CR134a化

    本体価格
    475万円

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    99.8万円

関東
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関西
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東海
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318万円
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北陸・甲信越
1
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中国
1
449.8万円
四国
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地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
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東海
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103万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
1
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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  クルー
--- 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1452~1587 排気量(cc) 1998~2825
130 最高出力(馬力) 82~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

---
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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