トヨタ カローラランクス | トヨタ マークIIクオリス | |
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VS | ||
69.8万円~178万円
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中古車相場 |
49.8万円~98万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラランクス | トヨタ マークIIクオリス | |
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149.1万円~241.4万円 | 新車時価格 | 224万円~345万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4175×1695×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
1496~1795 | 排気量(cc) | 2163~2994 |
77~205 | 最高出力(馬力) | 140~215 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~17.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.6~10.2km/L |
欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
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現在カーセンサーではカローラランクスの中古車は10台、マークIIクオリスの中古車は6台掲載しています。
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