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カローラフィールダーとSC2を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとSC2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   サターン  SC2
VS
25万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 60万円
SC2の相場表を見る
870 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/TV トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグナビ・合皮シート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX セーフティセンス メモリナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • サターン SC2 クーペ 

    本体価格
    65万円

関東
272
109.5万円
関西
102
106.2万円
東海
132
105.9万円
北海道
50
110.5万円
九州
117
113.1万円
東北
62
116.4万円
北陸・甲信越
63
103.1万円
中国
54
113万円
四国
18
118万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

SC2の中古車を探す

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カローラフィールダーとSC2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   サターン  SC2
153.2万円253.7万円 新車時価格 172万円222万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1725×1335  他
1494~1797 排気量(cc) 1901
74~140 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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