トヨタ カローラフィールダー | 三菱 ミニカ | |
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VS | ||
29万円~285万円
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中古車相場 |
3.8万円~85万円
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873台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラフィールダー | 三菱 ミニカ | |
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153.2万円~253.7万円 | 新車時価格 | 58.3万円~102.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4360×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1510 |
1494~1797 | 排気量(cc) | 657 |
74~140 | 最高出力(馬力) | 50 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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史上初となるダウンサイズを実施 トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5) |
解説 |
低燃費のリーンバーンエンジンを搭載 2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10) |
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