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カローラフィールダーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
29万円285万円
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中古車相場 479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
869 中古車掲載台数 382
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 中期 セーフティ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ・Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ/ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B クルコン ETC バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突軽減ブレーキオートハイビーム装備

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX セーフティS 純正ナビ サイドバイザー

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ワンセグHDDナビ・バックモニター

    本体価格
    66万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り/エアサスペンションP/20inAW/ACC

    本体価格
    1220万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    720万円

関東
271
109.7万円
関西
109
105.5万円
東海
134
106万円
北海道
50
107.8万円
九州
108
114.3万円
東北
59
117万円
北陸・甲信越
61
102.8万円
中国
56
112.8万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
151
1030万円
関西
67
1020万円
東海
71
989.9万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
972.1万円
東北
10
973.6万円
北陸・甲信越
12
896.4万円
中国
21
985.8万円
四国
5
1186.5万円

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カローラフィールダーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ランドローバー  ディフェンダー
153.2万円253.7万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1494~1797 排気量(cc) 1995~4999
74~140 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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