トヨタ カローラFX | スズキ SX4セダン | |
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VS | ||
229万円
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中古車相場 |
28万円~35万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラFX | スズキ SX4セダン | |
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135.6万円~206.8万円 | 新車時価格 | 149.1万円~171.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4095×1685×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1730×1545 |
1587 | 排気量(cc) | 1490 |
115~160 | 最高出力(馬力) | 110~111 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~14.6km/L | 10.15モード燃費 | 16.4km/L |
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
解説 |
“クロスオーバー”ベースの快適なセダン スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7) |
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