トヨタ カローラFX | スズキ ワゴンRワイド | |
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VS | ||
229万円
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中古車相場 |
49.8万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ カローラFX | スズキ ワゴンRワイド | |
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135.6万円~206.8万円 | 新車時価格 | 75.8万円~149.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4095×1685×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3400×1575×1670 他 |
1587 | 排気量(cc) | 996 |
115~160 | 最高出力(馬力) | 70~100 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~14.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~20km/L |
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
解説 |
リッターカーのワゴンRがコンセプト 1993(H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2) |
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