トヨタ カローラFX | マツダ トリビュート | |
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VS | ||
229万円
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中古車相場 |
54万円~65万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラFX | マツダ トリビュート | |
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135.6万円~206.8万円 | 新車時価格 | 196.4万円~275.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4095×1685×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1790×1750 他 |
1587 | 排気量(cc) | 1988~2967 |
115~160 | 最高出力(馬力) | 129~203 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~14.6km/L | 10.15モード燃費 | 8~11.4km/L |
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
解説 |
走りにこだわったライト感覚のSUV フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10) |
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