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カローラとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
505 中古車掲載台数 164
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 禁煙車 ETC TV AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Dオーディオ&Bカメラ・SDナビ・衝突軽減付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間距離無制限保証

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減 Dオーディオ BSM RCTA ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグ・純正アルミ・LED

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ11インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X TSS Bカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 06後期モデル 禁煙車 D記録 天張張替済

    本体価格
    56.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ レザーシート ナビ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期ベージュクリアランスソナー16AWETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    174.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ アルミ オーディオ フォグ 3連メーター

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ キーレス/走行43000キロ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル 17インチホイール

    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期 フルカスタム車 Carplay Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ レザーシート ナビ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    60万円

関東
181
191.1万円
関西
59
193.4万円
東海
66
197.3万円
北海道
21
186.8万円
九州
77
201.4万円
東北
26
201.9万円
北陸・甲信越
21
202万円
中国
37
187万円
四国
17
193.9万円
地域別台数
関東
44
67.6万円
関西
33
62.4万円
東海
40
64.1万円
北海道
6
39.5万円
九州
13
63.6万円
東北
9
47.8万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
66.1万円
四国
6
48.4万円

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カローラとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
190.1万円333.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 1595~3188
98~140 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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