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カローラとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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カローラとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ピクシススペース
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
496 中古車掲載台数 327
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイSDナビドラレコ寒冷地

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S セーフティ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ付フルセグTV

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 予防安全装備装着車

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT サンルーフ 4AG黒ヘッド 6速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S Tコネクトナビ付き車

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB R4登録モデリスタエアロ純正ナビTV衝突軽減

    本体価格
    162.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ETC 自社 ローン 対応 スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フルセグMナビ HID ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS カーナビ TV キーレス ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L スマホ連動ステレオETCスペアキー

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 関東仕入 ワンオ-ナ- ドラレコ スマ-トキ-

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    68.5万円

関東
178
191.7万円
関西
60
193.7万円
東海
64
197.9万円
北海道
21
186.8万円
九州
75
201.2万円
東北
26
204.9万円
北陸・甲信越
19
208.4万円
中国
37
185.4万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
66
44.3万円
関西
27
41.4万円
東海
41
35.8万円
北海道
35
51.5万円
九州
73
39万円
東北
30
48.4万円
北陸・甲信越
27
44.9万円
中国
13
41.4万円
四国
15
39.8万円

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カローラとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ピクシススペース
190.1万円333.8万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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