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カローラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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カローラとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  インプレッサG4
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
494 中古車掲載台数 228
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD オートクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9型DSPオーディオ・TSS・純正17AW

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 純正ナビ・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突軽減装置 踏み間違い防止 ナビ

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth 後カメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    86.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正フルセグメモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ETC クルコン Bluetooth 純正17AW 電リア

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイト 社外メモリーナビ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ スマートキー HID バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight ダイアトーン8インチナ スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    149.6万円

関東
180
191.7万円
関西
58
194.2万円
東海
64
197.6万円
北海道
22
186.8万円
九州
72
196.4万円
東北
26
204.9万円
北陸・甲信越
20
209.4万円
中国
36
186.3万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
67
97.9万円
関西
19
111.8万円
東海
30
107.5万円
北海道
42
80.3万円
九州
14
91.5万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
9
111万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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カローラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  インプレッサG4
190.1万円333.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1599~1995
98~140 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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