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カローラとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ルノー  キャプチャー
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 59万円379.9万円
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495 中古車掲載台数 105
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイSDナビドラレコ寒冷地

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA バックモニター ETC スペアタイヤ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV+バックモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ETC ドライブレコーダ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 1オーナー車BSM ICS ETC ナビBカメ アルミ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチディスプレイ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 安全装備DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス 社外9インチナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    118.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ACC デジタルメーター 360°カメラ

    本体価格
    229.2万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    208.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 保証継承 ワンオーナー カープレイ ACC

    本体価格
    249万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    345.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 当店デモカー!新車保証継承!

    本体価格
    379.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック レザーシート AppleCarPlay Bluetooth LED

    本体価格
    339.7万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    339.9万円

関東
177
191.5万円
関西
60
193.7万円
東海
64
197.9万円
北海道
21
186.8万円
九州
75
201.2万円
東北
26
204.9万円
北陸・甲信越
19
208.4万円
中国
37
185.4万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
38
169.6万円
関西
16
186.9万円
東海
24
208.9万円
北海道
1
120万円
九州
11
227.2万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円

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カローラとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ルノー  キャプチャー
190.1万円333.8万円 新車時価格 299万円439万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1196~1797 排気量(cc) 1333~1597
98~140 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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