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カローラとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 535万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
496 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S クルコン BSM ETC バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ドライブレコーダー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ディスプレイオーディオカメラ Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 認定中古車 ナビ バックモニター

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ カローラ ダブルバイビー 保証1年間・距離無制限付き 9インチディ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

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    1020万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1514万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD スポクロ 禁煙車 カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1139万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW 14WAY電動シート BOSE CD/DVD

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD ポルシェ延長保証

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21inターボH SPデザインPKG

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP670 セラミックブレーキ 後期モデル

    本体価格
    1720万円

関東
178
191.7万円
関西
60
193.7万円
東海
64
197.9万円
北海道
21
186.8万円
九州
75
201.2万円
東北
26
204.9万円
北陸・甲信越
19
208.4万円
中国
37
185.4万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
6
962.8万円
関西
6
1073.8万円
東海
7
1062万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1420.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

カローラの中古車を探す

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カローラとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
190.1万円333.8万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1196~1797 排気量(cc) 2893~3996
98~140 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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