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カローラとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  NV200バネット
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 218円448.2万円
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504 中古車掲載台数 96
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ/CD/フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ ETC クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 ナビ Bカメ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ナビ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン フルオリジナル車

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新品マッドタイヤ ブラウンレザー

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    225.7万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自社制作車両・ACCUAIR電子制御4独エアサス

    本体価格
    380万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オーナー ナビ フルセグ ETC リア小窓付き

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外アルミ・マッドタイヤ ベットキット

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB リノタクミ シングルサブバッテリー 400Wインバーター

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ブラウンボディ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 助手席リフトアップシート 車椅子一基仕様

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    132万円

関東
176
192万円
関西
59
194.3万円
東海
68
196万円
北海道
21
184.8万円
九州
74
197.4万円
東北
32
195.9万円
北陸・甲信越
21
200.4万円
中国
36
187.8万円
四国
17
193.9万円
地域別台数
関東
46
224万円
関西
19
174万円
東海
7
150万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
215.4万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
7
192.7万円
中国
3
240.3万円
四国
2
367.7万円

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カローラとNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  NV200バネット
190.1万円333.8万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1196~1797 排気量(cc) 1597
98~140 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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