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カローラとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  ベリーサ
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 9.9万円80.3万円
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511 中古車掲載台数 150
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラ 1.5 XEサルーン リミテッド 走行8000キロ AE91 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA ETC スマートキー LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS ICS ナビ Bモニ ドラレコ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.2万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC CD オートエアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 本革シート Bluetooth再生ナビ Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ・ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユーザー下取り車 社外CD スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー/社外ナビTV/ETC/HIDヘッド

    本体価格
    39.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユーザー下取り車 コーナーセンサー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 革シ-ト ドラレコ 純正AW ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD 本州仕入 ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ ETC ハーフレーザーシート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙車 ナビ スマートキー ETCオートライト

    本体価格
    39.8万円

関東
181
191.4万円
関西
59
193.4万円
東海
67
197.3万円
北海道
20
184.3万円
九州
76
201.1万円
東北
33
194.7万円
北陸・甲信越
21
202万円
中国
37
187万円
四国
17
193.9万円
地域別台数
関東
51
39.6万円
関西
22
33.6万円
東海
16
29.6万円
北海道
6
45万円
九州
18
30.8万円
東北
7
30.6万円
北陸・甲信越
8
38.8万円
中国
17
36.5万円
四国
5
26.1万円

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カローラとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ベリーサ
190.1万円333.8万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~140 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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