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カローラとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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カローラとスクラムの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  スクラム
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
511 中古車掲載台数 311
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TOYOTA認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB サポカー ナビ バックモニター LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD フルセグナビバックカメラTSS横滑防

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TV バックモニター ナビ DVD

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ CD キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 車検整備付ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 20800キロ 禁煙 ブレーキサポート

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 走行23530km ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ デュアルRBSナビBluetoothBカメ検2年(新)付

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 ETC オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD エアコンパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV 記録簿付き 一年保証付き

    本体価格
    39万円

関東
181
191.4万円
関西
59
193.4万円
東海
67
197.3万円
北海道
20
184.3万円
九州
76
201.1万円
東北
33
194.7万円
北陸・甲信越
21
202万円
中国
37
187万円
四国
17
193.9万円
地域別台数
関東
80
65.9万円
関西
54
56.6万円
東海
23
81.1万円
北海道
16
78.7万円
九州
40
56.1万円
東北
19
74.4万円
北陸・甲信越
22
90.6万円
中国
44
68万円
四国
13
58.3万円

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カローラとスクラムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  スクラム
190.1万円333.8万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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