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カローラとウルスを比較! - みんなの比較車種

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カローラとウルスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウルス
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 2730万円6880万円
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496 中古車掲載台数 117
  • トヨタ カローラ 1.8 S ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 元試乗車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 走行17000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA ETC スマートキー LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S クルコン BSM ETC バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    3949.9万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD カーボンブレーキ 22インチAW

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    3690万円

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    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットブラックラッピング 元色ガンメタ

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3840万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3600万円

関東
178
191.7万円
関西
60
193.7万円
東海
64
197.9万円
北海道
21
186.8万円
九州
75
201.2万円
東北
26
204.9万円
北陸・甲信越
19
208.4万円
中国
37
185.4万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
52
4015.6万円
関西
23
3716万円
東海
28
4069.2万円
北海道
2
3939.2万円
九州
6
3478.8万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
4780万円
四国
1
6880万円

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カローラとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウルス
190.1万円333.8万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1196~1797 排気量(cc) 3996
98~140 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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