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カローラとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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カローラとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ジャガー  Sタイプ
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
503 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT 純正DA Bカメラ 半革 Sセンス DVD再生

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ドラレコETCBSM

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ・バックモニター・ワンオーナ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 元社用車/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190.7万円

ピックアップ中古車
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    168万円

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    135万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 後期型ジャガー製 Bカメラ ナビ

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

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  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 左ハンドル 本革シート サンルーフ

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

関東
176
192万円
関西
59
194.3万円
東海
68
196万円
北海道
20
186.2万円
九州
74
197.4万円
東北
32
195.9万円
北陸・甲信越
21
200.4万円
中国
36
187.8万円
四国
17
193.9万円
地域別台数
関東
10
113.3万円
関西
1
140万円
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ジャガー  Sタイプ
190.1万円333.8万円 新車時価格 580万円1040万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1196~1797 排気量(cc) 2494~4196
98~140 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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