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カローラとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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カローラとジェミニの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ジェミニ
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
506 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ICSクルコンETCバックカメラ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA バックモニター ETC スペアタイヤ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD オートクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S クリアランスソナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    188万円

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  • いすゞ ジェミニ イルムシャDOHC レカロシート・モモステ・取説

    本体価格
    240万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C TEIN車高調 ワンオフマフラー

    本体価格
    75万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャー JT190 4XE1型 ビックマイナーチェンジ DOHC16V レカロ

    本体価格
    158.8万円

  • いすゞ ジェミニ PF60 ZZR 5MT G180エンジン

    本体価格
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  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD 検R8.11月車高調ステンマフラー漆黒ノ彗星

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    233.2万円

関東
177
192.4万円
関西
59
194.1万円
東海
68
196.8万円
北海道
21
184.8万円
九州
74
197.4万円
東北
33
194.7万円
北陸・甲信越
21
200.4万円
中国
36
187.8万円
四国
17
193.9万円
地域別台数
関東
12
169.9万円
関西
1
158.8万円
東海
2
39.8万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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カローラとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ジェミニ
190.1万円333.8万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1196~1797 排気量(cc) 1493~1590
98~140 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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