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カローラとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ホンダ  レジェンド
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
505 中古車掲載台数 127
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X TSS Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減 Dオーディオ BSM RCTA ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT AE111 4A-G 走行80000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタOP10.5型ナビTVシートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB クルーズコントロール キープアシスト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ナビ Bカメラ ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING 革シ-ト ナビフルセグ

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング DSR

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HYBRID EX

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 本革シート ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶本革 4WD 純正ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド HV EX 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    260万円

関東
181
191.1万円
関西
59
193.4万円
東海
66
197.3万円
北海道
21
186.8万円
九州
77
201.4万円
東北
26
201.9万円
北陸・甲信越
21
202万円
中国
37
187万円
四国
17
193.9万円
地域別台数
関東
49
262.7万円
関西
18
235.7万円
東海
23
317.2万円
北海道
12
288万円
九州
6
216.2万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
5
157.4万円
中国
6
112.8万円
四国
2
379.8万円

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カローラとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  レジェンド
190.1万円333.8万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1196~1797 排気量(cc) 3471
98~140 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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