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カローラとM3を比較! - みんなの比較車種

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カローラとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  M3
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
504 中古車掲載台数 55
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ナビバックモニター付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間距離無制限保証

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB Dレコ ブラインドスポットモニター 4275km

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S SDナビ クルーズC ドラレコ ETC

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 HYPER FORGED/パワクラマフラー/KW車高調

    本体価格
    382.6万円

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    418万円

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    555万円

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  • BMW M3 SMGII オリジナル車 CSL用19インチアルミ

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル 3Dデザインエアロ レイズ鍛造AW

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    応談

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

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    418万円

関東
180
191.9万円
関西
56
193.1万円
東海
64
200.1万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
200.6万円
東北
31
191.4万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
38
186.9万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
25
493.2万円
関西
13
471.6万円
東海
11
600.6万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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カローラとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  M3
190.1万円333.8万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1196~1797 排気量(cc) 3999
98~140 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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