トヨタ カルディナ | BMWアルピナ B6カブリオ | |
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VS | ||
29.8万円~192.9万円
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中古車相場 |
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29台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
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トヨタ カルディナ | BMWアルピナ B6カブリオ | |
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182.7万円~305.6万円 | 新車時価格 | 1990万円~2322万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1365 他 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 4394 |
132~260 | 最高出力(馬力) | 540~600 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.6~15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9) |
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