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カムリとGR86を比較! - みんなの比較車種

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カムリとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  GR86
VS
25.9万円489.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 245.6万円759万円
GR86の相場表を見る
585 中古車掲載台数 574
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ACC 純正9型DAナビ  Bカメラ パワーシート

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタSDナビDVD再生

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド G ・モデリスタエアロ・トヨ ハイブリッド G ・モデリスタエアロ・トヨ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチフルセグTV・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS クルコン スマートキー DVD再生 TSS LED

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    297.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SARD製フロントリップ&リアウイング

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT フルエアロ LEDヘッド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト純正9型ナビRカメラフジツボRAYS

    本体価格
    379万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 9インチナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /トヨタセーフティセンス/LEDライト

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    352万円

関東
152
774.8万円
関西
74
257.7万円
東海
116
252.1万円
北海道
15
258.8万円
九州
110
252万円
東北
35
250.1万円
北陸・甲信越
25
259.2万円
中国
46
293.6万円
四国
12
270.8万円
地域別台数
関東
204
350万円
関西
95
331.4万円
東海
125
331万円
北海道
9
423.8万円
九州
54
343.5万円
東北
13
351.3万円
北陸・甲信越
19
338.9万円
中国
39
343.6万円
四国
16
351.2万円

カムリの中古車を探す

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カムリとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  GR86
329.4万円468.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2487 排気量(cc) 2387
178 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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