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カムリとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
53.9万円489.8万円
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中古車相場 10万円146.3万円
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553 中古車掲載台数 439
  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 9型ディスプレイ モデリスタ 衝突ブレーキ

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 後期 純正9インチディスプレイオーディ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減 障害物センサ 1500W給電機能

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 寒冷地/ナビ/地デジ/Bカメラ/冬タイヤ有

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/新品スピンドル/黒本革/LDA/LED

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ICS TSS

    本体価格
    149.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正CD付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オーディオ/キーレス/レベライザー

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビTV Bモニタ- ETC CD再生 Aストップ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーターLEDライトスマートアシスト

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビ 地デジ ETC 新品バッテリー 保証

    本体価格
    44.8万円

関東
139
827.2万円
関西
69
256.3万円
東海
112
253.4万円
北海道
16
263.2万円
九州
105
252.4万円
東北
31
252.3万円
北陸・甲信越
24
262.3万円
中国
43
298.5万円
四国
14
277.5万円
地域別台数
関東
116
64.7万円
関西
58
58.1万円
東海
45
60.4万円
北海道
62
58.8万円
九州
59
55.2万円
東北
35
59.2万円
北陸・甲信越
32
54.8万円
中国
17
50.8万円
四国
15
61.4万円

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カムリとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ピクシスエポック
329.4万円468.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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