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カムリとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  レガシィアウトバック
VS
53.9万円489.8万円
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中古車相場 16万円475.2万円
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553 中古車掲載台数 423
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GAW地デジナビETCセーフティSクリソナ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G エアロ/4本出し/サス/20インチ/LSテール

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS Tコネクト フルエアロ パドルシフト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ メーカーナビ 衝突軽減 本革

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 純正ナビ セーフティーセンス フルセグTV

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ/TRDフルエアロ/トランクスポイラ

    本体価格
    271.3万円

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  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ・1年保証・車検毎記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD フルセグナビ・Bluetooth

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    176万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純ナビTVカメラ黒革電動S マッキントッシュ

    本体価格
    133.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited 後期型 AppleCarplay対応ナビ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニタ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 関東仕入 クルコン ナビ TV ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
139
827.2万円
関西
69
256.3万円
東海
112
253.4万円
北海道
16
263.2万円
九州
105
252.4万円
東北
31
252.3万円
北陸・甲信越
24
262.3万円
中国
43
298.5万円
四国
14
277.5万円
地域別台数
関東
127
188.8万円
関西
34
219.6万円
東海
72
205.4万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
41
171.4万円
北陸・甲信越
44
160.8万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円

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カムリとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  レガシィアウトバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487 排気量(cc) 1795
178 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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