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MR2とランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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MR2とランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
70万円640.5万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
95 中古車掲載台数 13
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ ワンオーナー車 社外アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 純正5速MT ブルートゥース接続可

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S WORKアルミ タイベル交換 3型

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルワンオーナ屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 1オーナー 5MT リアスポイラー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド トムスフルエアロ 車高調 レカロ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 車検R8年5月 車高調

    本体価格
    250万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド ハーフミラーTバールーフ AW11

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 G エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S ノーマルベース車 TRDタワーバー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    554.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

関東
38
251.1万円
関西
18
213.5万円
東海
13
221.8万円
北海道
3
209.8万円
九州
11
294.2万円
東北
3
220.3万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
629.2万円
関西
2
584.4万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
---

MR2の中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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MR2とランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
182万円309.5万円 新車時価格 350万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1998 排気量(cc) 3955
165~245 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR2の中古車は95台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は13台掲載しています。
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