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MR2とステージアを比較! - みんなの比較車種

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MR2とステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   日産  ステージア
VS
70万円640.5万円
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中古車相場 15万円850万円
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91 中古車掲載台数 79
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    応談

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー タコ足 マフラー ローダウン 社外AW

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ MT 最終型 TEIN車高調 GReddyシリウス ETC

    本体価格
    320万円

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    15万円

関東
35
250.6万円
関西
18
213.5万円
東海
13
207.7万円
北海道
3
209.8万円
九州
10
310.3万円
東北
3
220.3万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
223.3万円
関西
9
139.5万円
東海
7
160.7万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

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MR2とステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   日産  ステージア
182万円309.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1998 排気量(cc) 2495~3498
165~245 最高出力(馬力) 215~280
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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