トヨタ MR-S | スバル インプレッサ | |
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VS | ||
40万円~300万円
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中古車相場 |
29万円~349.8万円
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163台 | 中古車掲載台数 | 111台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ MR-S | スバル インプレッサ | |
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207.9万円~240万円 | 新車時価格 | 116.6万円~287.7万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
1794 | 排気量(cc) | 1493~1994 |
140~155 | 最高出力(馬力) | 100~250 |
MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
14~14.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.4~16.6km/L |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8) |
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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は163台、インプレッサの中古車は111台掲載しています。
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