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MR-Sとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  アクセラ
VS
40万円300万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
164 中古車掲載台数 150
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 社外ナビ・レカロシート・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR-S MR-S VEDファイナルバージョン HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    220万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャルから6速MT載替 革シ-ト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション TRDハードトップ/ディフィ/車高調/バイパー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC  ブリッツ車高調 エアロ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 純正OPフルエアロ 5MT エアコン付

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC 柿本マフラー CD

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    88.7万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    116万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビBカメラ衝突軽減クルコンLEDライト

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    85.7万円

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    132.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ クルコン BSM バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

関東
53
130.8万円
関西
20
130.9万円
東海
19
128.3万円
北海道
4
85.9万円
九州
36
113.6万円
東北
5
102.8万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円
地域別台数
関東
47
93.6万円
関西
20
111.3万円
東海
23
105.3万円
北海道
8
75.4万円
九州
19
109.9万円
東北
11
83.3万円
北陸・甲信越
6
123.3万円
中国
15
103.7万円
四国
1
32.8万円

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MR-Sとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  アクセラ
207.9万円240万円 新車時価格 171.2万円331万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1794 排気量(cc) 1496~2188
140~155 最高出力(馬力) 99~175
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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